電動調節閥可（kě）根據不同差壓選擇不同驅動器

如果按其（qí）所配執行機構使用的動力，調節閥可以分為氣動（dòng）、電動、液（yè）動三種，即以壓（yā）縮空（kōng）氣為動力源的氣動調節（jiē）閥，以電為（wéi）動力源的電動調節閥，以（yǐ）液體介質(如油等)壓力為動力的電液動調節閥。

由於不同換熱站所（suǒ）處（chù）係統位置不同，對於整個係統來（lái）說，每個熱力站一級管道進出口的壓差也是（shì）有區別的，靠近熱源前端A點的管道進出口（kǒu）的壓（yā）差相（xiàng）對較大，安裝閥端壓差Δpa也較大；係統末端B點的管道進出（chū）口壓差就偏小，安裝閥端壓差Δpb也（yě）小（xiǎo），管道（dào）內的不同（tóng）壓差對電動調節閥的選型（xíng）有很大影（yǐng）響，因此初步（bù）選型（xíng）確定型號後，應對整個係統（tǒng）進行相應的水（shuǐ）力計算，尤其應對熱力站一次管網進出口處的壓差進行詳細計算，以校核（hé）該選定閥端壓差。在電（diàn）動調節閥的選（xuǎn）型樣本中，有一個出廠時設定的閥端壓差值，要將計算出的一次管（guǎn）網進出口（kǒu）處壓差與閥門推薦壓差進行對比，確（què）保不超過閥門的zui大關閉壓差，以選擇適合的電動調節閥。電動調節閥有一個優點就是針對不（bú）同的壓差條（tiáo）件可以選（xuǎn）擇不同驅動（dòng）器來滿足zui大的管網壓差要求。

在係統前端，熱力（lì）站（zhàn）一次管網進出口壓差較大時，為了減小該處的進出口壓差（chà），需采取一些相應的技術手段，比如安（ān）裝壓差控製器或節流孔板等（děng）設備，也可采用串聯平衡閥的方法來減小電動調節閥的（de）壓（yā）差，具體選型方法（fǎ）如（rú）前所述；在係統末端，由於前端（duān）一次（cì）管網管段過長，阻力消耗過大，且存（cún）在前端熱力站流量分配不均，壓降（jiàng）過大，造成一次網末端壓差太小，也可考慮（lǜ）在適當位置增（zēng）加中繼泵站，以增加後端管（guǎn）道內流體壓差，滿足調節（jiē）閥的（de）壓差需求。以上各種措（cuò）施需（xū）要根（gēn）據（jù）不同情況進行（háng）計算後裝設。通過這些技術手段就可以避免由於近端失調，流量超量；係統末端熱用戶的供回（huí）水資用壓頭過小(不再依設計水壓（yā）圖運行)，即使（shǐ）調節（jiē）閥全開，也達不到設（shè）計流（liú）量，會產生冷熱（rè）不均的現象。